Một dự án thành phần chưa bàn giao mặt bằng

Cập nhật tiến độ giải phóng mặt bằng (GPMB) dự án đường bộ cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu giai đoạn 1, Cục Quản lý đầu tư xây dựng (Bộ GTVT) cho biết, tính đến nay, trong tổng số gần 138ha diện tích cần thu hồi phục vụ thi công dự án thành phần 1, địa phương mới đang tiến hành công tác kiểm đếm, chưa bàn giao mặt bằng.

Mặt bằng cản tiến độ thi công cao tốc Biên Hoà - Vũng Tàu - Ảnh 1.

Một đoạn mặt bằng dự án thành phần 3 thuộc dự án cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu giai đoạn 1 (Ảnh: Minh Tuệ).

Tại dự án thành phần 2, tổng diện tích thu hồi là gần 177ha. Địa phương đang tiến hành công tác kiểm đếm, mới bàn giao được hơn 15ha mặt bằng để thi công (đạt hơn 8,7%).

Theo báo cáo của địa phương, chi phí GPMB được tính toán tại thời điểm hiện tại của các dự án thành phần dự kiến tăng khoảng gần 3.700 tỷ đồng so với chi phí GPMB tại tổng mức đầu tư đã được phê duyệt.

Trong đó, dự án thành phần 1 tăng gần 1.200 tỷ đồng; Dự án thành phần 2 tăng khoảng 1.489 tỷ đồng; Dự án thành phần 3 tăng khoảng 990 tỷ đồng.

Chi phí GPMB tăng dẫn đến tổng mức đầu tư dự án tăng so với chủ trương đầu tư được Quốc hội thông qua. Do đó, dự án sẽ phải điều chỉnh chủ trương đầu tư theo quy định.

Khả quan nhất là dự án thành phần 3, trong tổng diện tích thu hồi khoảng hơn 137ha, đến nay, địa phương đã bàn giao hơn 132ha để các nhà thầu thi công, đạt hơn 96%.

Theo đánh giá, công tác bàn giao mặt bằng thi công tại dự án thành phần 1 và dự án thành phần 2 (địa bàn Đồng Nai) không đảm bảo công địa để triển khai thi công trên hiện trường.

Nguyên nhân chủ yếu do công tác kiểm đếm chậm; Đơn giá bồi thường GPMB chưa được địa phương phê duyệt. Dự án thành phần 1 lại đi qua khu vực đất do Trường Giáo dưỡng quản lý chưa được thu hồi do vướng thủ tục điều chỉnh quy hoạch đất an ninh – quốc phòng.

Riêng công tác tái định cư, báo cáo cho thấy, việc triển khai tại dự án thành phần 1, 2 chưa đáp ứng yêu cầu, dẫn đến không đủ điều kiện để thực hiện công tác GPMB theo quy định. Tiến độ bàn giao mặt bằng trong năm 2023 là khó khả thi.

“Để đáp ứng tiến độ GPMB, UBND tỉnh Đồng Nai đã kiến nghị Thủ tướng Chính phủ cho phép bố trí tái định cư cho các hộ dân bị giải tỏa thuộc dự án đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu vào khu tái định cư Lộc An – Bình Sơn, huyện Long Thành, thuộc Dự án cảng hàng không quốc tế Long Thành. Hiện, các bộ, ngành và địa phương đang phối hợp giải quyết theo chỉ đạo của Chính phủ làm cơ sở triển khai các công việc tiếp theo”, Cục Quản lý đầu tư xây dựng thông tin.

Mặt bằng cản tiến độ thi công cao tốc Biên Hoà - Vũng Tàu - Ảnh 3.

Phối cảnh dự án cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu.

Sản lượng thi công chưa đáp ứng nhu cầu

Diện tích mặt bằng bàn giao hạn chế, tiến độ thi công xây lắp trên hiện trường cũng chưa đáp ứng kỳ vọng.

Theo báo cáo, dự án thành phần 1 được chia thành 2 gói thầu xây lắp. Trong đó, bên cạnh gói thầu XL01 (Km 0+000 – Km 6+200) chưa lựa chọn nhà thầu, gói thầu XL02 (Km 6+200 – Km 16+00) dù đã lựa chọn xong nhà thầu nhưng chưa thể triển khai thi công hiện trường do không có mặt bằng.

Tại dự án thành phần 2, hai gói thầu xây lắp đã được khởi công. Song, do diện tích mặt bằng bàn giao rất hạn chế nên tiến độ triển khai thi công trên hiện trường chậm so với kế hoạch.

Hiện nay, nhà thầu chỉ mới triển khai công tác nội nghiệp và thi công một số hạng mục trong phạm vi mặt bằng đã được bàn giao (khoan cọc nhồi, tiến hành đúc dầm, cấu kiện…). Lũy kế khối lượng đã thực hiện chỉ đạt khoảng 1% giá trị hợp đồng.

Với dự án thành phần 3, nhờ diện tích mặt bằng được bàn giao lớn, việc tổ chức thi công trở nên sôi động và thuận lợi hơn. Các hạng mục chính đang được nhà thầu tập trung triển khai như: Cầu chính tuyến; Cào bóc hữu cơ thi công nền đường; Đắp cát nền đường; Thi công đường công vụ.

Lũy kế giá trị thi công dự án đến nay (bao gồm chi phí thi công lán trại và chi phí hạng mục chung) khoảng hơn 62 tỷ đồng (đạt gần 3,4%).

Cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu có tổng chiều dài gần 54km, đi qua địa bàn hai tỉnh: Đồng Nai (hơn 34km); Bà Rịa – Vũng Tàu (khoảng 19,5km).

Giai đoạn 1, dự án được đầu tư theo quy mô đường cao tốc, từ 4-6 làn xe (tùy từng đoạn), vận tốc thiết kế 100km/h. Sơ bộ tổng mức đầu tư hơn 17.800 tỷ đồng.

Dự án được chia thành 3 dự án thành phần. Trong đó, dự án thành phần 1 dài 16km, tổng mức đầu tư hơn 6.000 tỷ đồng do UBND tỉnh Đồng Nai là cơ quan chủ quản.

Dự án thành phần 2 dài hơn 18km, tổng mức đầu tư được duyệt hơn 6.850 tỷ đồng do Bộ GTVT là cơ quan chủ quản.

Dự án thành phần 3 dài khoảng 19,5km, tổng mức đầu tư gần 5.000 tỷ đồng do UBND tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu là cơ quan chủ quản.

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *

sex

789bet

jun88

jun88

sex

sex

sex

sex

sex

sex

sex

sex

sex

sex

sex

sex

sex

sex

sex

sex

sex

sex

sex

sex

sex

sex

sex

sex